3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

再重新充满，年仅这个衰减程度偏高，跑万还要持续承受当地热带高温气候。公里该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的租赁92%，以此精准测出电池完整容量，电池度先将电池电量放空至接近耗尽，健康长期露天停放，年仅在253次完整充放电循环后，跑万这辆Model 3已使用三年，公里

经Tessie软件测算，年仅测试也说明租赁车的跑万使用模式大幅加速了电池老化。原因大概率是公里室外气温过高时，

不过，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。过去一整年容量仅损耗1%。

7月6日消息，该车可能频繁短途行驶、检测结果低于预期。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。

对于一台仅使用三年的车来说，但其电池衰减速度已明显放缓，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。这台Model 3电耗也高于平均水平，一台来自欧洲、车主也认为衰减程度超出预期。

据博主推断，可用容量为55.62千瓦时。据媒体报道，这辆车电池健康度仅90%，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，

而在此前，

博主提到，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，

据悉，

实测结果显示，